Industrie

Articles

• EDF : à force de lui tordre le bras, ils finiront par lui tordre le cou
  20 janvier 2022, par Karel Vereycken

  Si l’on devait écrire un manuel sur la manière dont un Etat peut se suicider, ce qui est infligé actuellement à EDF, un service public, pourrait occuper plusieurs chapitres.

• Pourquoi une telle pénurie de respirateurs et de masques en France ?
  19 mars 2020, par Karel Vereycken

  Nous avons considéré que nous pouvions développer une politique de santé autonome en étant dépendants de matériel sophistiqué étranger.

• Pourquoi parrainer Georges KUZMANOVIC à l’élection présidentielle
  31 janvier 2022, par Karel Vereycken

  Militants politiques ou associatifs, intellectuels, élus locaux ou simples citoyens attachés au pluralisme et à la démocratie, nous considérons qu’il est essentiel que tous les mouvements de pensée et d’opinion puissent être représentés lors de cette élection majeure.

• La science économique derrière l’Initiative Ceinture et Route
  30 avril 2022, par Karel Vereycken

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  Hussein Askary est depuis longtemps un collaborateur de l’Institut Schiller de Mme Helga Zepp-LaRouche.
  Aujourd’hui, en tant que vice-président de l’institut de la ceinture et la route en Suède (BRIX), Askary s’est entretenu fin mars avec Justin Yifu Lin, un économiste chinois de premier plan, dont les études et les méthodes de recherche sont uniques.
  Il est doyen de l’Institut de la nouvelle économie structurelle, doyen de l’Institut de la coopération et du développement Sud-Sud et (…)

• Nouveau ! Spacetrain, le retour du futur : le dossier
  4 mai 2021

  Pour ne pas revivre une nouvelle tragédie technologique en France : ce qu’il vous faut pour défendre le Spacetrain autour de vous...

• Grâce à la Chine, le Maglev allemand prépare son retour
  17 mai 2021, par Karel Vereycken

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  Comme nous l’avons documenté ailleurs sur ce site, c’est au début des années 1970 qu’une véritable secte de technocrates européens, au nom de l’impératif d’uniformité des transports européens, impose aussi bien l’abandon de l’aérotrain de Jean Bertin en France, que la fin du projet allemand de train à lévitation magnétique (maglev).
  Cette pensée normative et uniformisante, doublée d’une vision comptable et monétariste gérant des ressources que l’on prétend systématiquement en voie (…)

• Jean-Baptiste Colbert, bâtisseur de la nation
  30 janvier 2005

  Le colbertisme n’a jamais été aussi actuel qu’aujourd’hui. Que ce soit dans les pays nouvellement libérés d’Europe de l’Est, dans ceux sur le point de se libérer en Afrique ou en Amérique latine, ou encore dans les Etats « post-industrialisés » victimes du monétarisme sauvage, bâtir une économie nationale solide est et reste une priorité. De jour en jour, les craintes concernant un éventuel krach financier se répandent pendant que partout, les prévisions économiques deviennent de plus en plus catastrophistes.

• Le transport souterrain de marchandises, une idée qui creuse son chemin
  23 février 2010, par Karel Vereycken

  C’est un rêve ancestral de l’humanité, visualisé pendant la Renaissance par quelques croquis de Léonard de Vinci : aménager de vastes sous-sols pour le transport des biens. Si de l’eau potable, des eaux usées, du gaz ou du pétrole peuvent être transportés au travers de pipelines, alors pourquoi pas les biens de consommation ? Certains pays d’Europe se penchent sur le transport de biens de consommation par le biais de réseaux automatisés souterrains, un cinquième mode de transport à côté de la route, du rail, de l’air et de l’eau.

• La République du Centre interviewe Cheminade : « L’Aérotrain est une idée d’avenir »
  8 juillet 2013

  http://www.jacquescheminade.fr/L-aerotrain-et-les-transports-d-avenir-interview-avec-la-Republique-du_00990

• Pour que le « redressement productif » ne devienne pas une mauvaise blague
  24 octobre 2014, par Karel Vereycken

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  On peut ne pas aimer Montebourg, il faut reconnaître qu’il fait partie des rares socialistes du pouvoir à connaître un peu l’appareil industriel et technologique français et à s’en soucier. Il n’a pu le défendre au sein d’un gouvernement qui a capitulé face au monde de la finance. Aujourd’hui qu’il a rompu avec lui, peut-il porter une véritable alternative, comme le voudraient les 300 personnes qui sont venues à son université d’automne les 3 et 4 octobre à Laudun (Gard), puisant leurs (…)