La pile a combustible fait partie de la liste des projets industriels à haute technologie que l’Agence pour l’investissement industriel (AII), créée il y a quelques semaines par Dominique de Villepin sous la direction de Jean- Louis Beffa, se propose de financer. Vu l’importance du secteur automobile pour la France, l’enjeu est de taille. De quoi s’agit-il ? Est-il réalisable dans le contexte d’effondrement économique actuel ?
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Inspirant
Articles
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La pile à combustible et la voiture du futur
15 janvier 2008 -
Il y a une vie après l’euro (1/3) - les grands projets pour l’Italie
29 décembre 2012A l’oppression économique et sociale du système euro pourrait succéder une Europe des patries et des grands projets. Nous présentons ici les pistes pour le re-développement de l’Italie.
Ces propositions font partie de notre plan :
Pour sauver l’Europe et la France, Reconstruire l’espace Méditerranéen
Cette vidéo est inspirée de l’article de Claudio Celani (EIR) :
La nouvelle Renaissance italienne passera par le développement du Mezzogiorno -
Les secrets de l’économie réelle : Création monétaire et infrastructure
26 octobre 2010Présentation à Lyon le 21 octobre 2010.
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L’Inde veut le nucléaire au thorium
4 mars 2008Une opposition sourde, venant de l’administration et de certains lobbies américains, fait face au désir indien de développer la filière nucléaire au thorium. Il sera intéressant dans la période à venir de suivre par quels organes de propagande cette interdiction larvée va prendre forme : est-ce par les mouvements écolos, de défense des droits de l’homme, des lobbies pétroliers proposant des tarifs attractifs, une déstabilisation interne comme vous pouvez en lire l’histoire de certains succès dans le livre « confessions d’un tueur à gage économique », et que Mme Gandhi à déjà subi ?
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La musique, secret du génie d’Einstein
15 janvier 2013La dichotomie entre la culture, la culture classique en particulier, et la science, a été provoquée à dessein.
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Révolution des transports : Rennes-Nantes en 20 minutes, c’est possible !
13 janvier 2010, par Karel VereyckenVoulons-nous rester à l’âge de pierre ? Voilà la question qui se pose quand on lit le communiqué officiel du Conseil général du Rhône en date du 31 décembre 2009, présentant comme un exploit fabuleux la réalisation, d’ici août, du Rhonexpress, « la première liaison ferroviaire dédiée en France entre le cœur d’une ville et son aéroport ». La « liaison rapide de 22 km reliera Lyon depuis La Part-Dieu à l’aéroport et gare de Lyon Saint-Exupéry en moins de 30 minutes… ». Waouh ! Presque deux fois plus vite que certains trajets effectués aujourd’hui en bus !
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Mobilisation internationale pour la réhabilitation de Lyndon LaRouche
21 juin 2019, par J. ClercEconomiste et intellectuel américain de premier plan, Lyndon LaRouche est la figure emblématique de l’opposition aux forces qui ont agi pour faire des Etats-Unis un nouvel empire se voulant unipolaire.
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L’Ecole polytechnique et la science de l’éducation républicaine
7 août 2008C’est en fait la création de l’Ecole polytechnique qui incarne la plus grande réalisation de la Révolution, car ce fut l’expression institutionnelle la plus poussée du vaste effort mené par l’élite néo-platonicienne française gravitant autour de Gaspard Monge, de Lazare Carnot et de Prieur de la Côte d’Or.
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Résistance, État et communes - l’édito de Jacques Cheminade
24 août 2015 -
PSA : Interventions militantes à Rennes, Sevelnord et Aulnay
28 juillet 2012Le saccage social qui frappe Peugeot et l’ensemble de l’industrie française (...) est la conséquence de tout un système à priorité financière. (...)
C’est ce système qui est fou. En changer (...) suppose de créer un système productif intégré, fondé sur le travail cognitif, sur les découvertes et les innovations (...)
Dans tout le secteur automobile, cela doit se traduire par un effort de formation professionnelle et de reconversion sans précédent, en redéployant les instruments de (...)