Dans cette vidéo-conférence, François Gervais, professeur émérite de l’université François Rabelais de Tours, et examinateur du rapport AR5 du GIEC entre 2011 et 2012, montre comment l’alarmisme climatique ambiant n’est pas fondé scientifiquement.
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Science
Articles
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Vidéo : François Gervais - l’urgence climatique est un leurre
14 décembre 2018 -
La France bradée par Macron - S&P forme ses bataillons !
6 octobre 2017C’est fou à quel point un « petit journal » comme Nouvelle Solidarité, sans publicité et entièrement fabriqué par des militants, peut être intéressant !
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Conférence du Groupe Espace S&P pour le 1er anniversaire de Curiosity
8 août 2013Cliquez ici pour revoir la conférence
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Jeudi 8 août à 19h00 Dans nos locaux de Clichy (92) Retransmission en direct sur solidariteetprogres.org/webcast-curiosity
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Depuis un an, le robot Curiosity arpente la surface de Mars à la recherche d’une trace de vie. Cet avant-poste de l’humanité, s’il ne ménage pas ses efforts, n’a pour le moment trouvé que des traces anciennes d’écoulement d’eau. Pendant ce temps sur Terre, les parlementaires français se penchaient sur un texte de loi de (…) -
La fusion nucléaire : un tournant dans l’histoire de l’humanité
22 octobre 2013Par la rédaction de 21st Century Science & Technology, avec Benoit Chalifoux et Yves Paumier du groupe espace de S&P. Nous avons atteint le point où non seulement l’homme a la capacité de maîtriser les processus à l’œuvre au cœur du Soleil, mais où cela devient également une nécessité.
La conquête de la fusion est la prochaine étape dans l’évolution de l’humanité, dans la continuité des transitions passées entre l’usage du bois et du charbon, puis des hydrocarbures, suivis de la (…) -
Spacetrain : le retour du futur des transports
13 juillet 2019, par Karel VereyckenA l’occasion du dernier Salon de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget, Jacques Cheminade et Karel Vereycken ont rencontré les concepteurs du projet Spacetrain. Ce digne successeur de l’Aérotrain de Jean Bertin est en voie de réalisation avancée grâce à une équipe motivée et inspirante.
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Curiosity et la géopolitique britannique
4 septembre 2012Lors d’un discours prononcé le 25 janvier 1904 devant la Société royale de géographie, le géopoliticien britannique Halford John Mackinder (1861-1947), également directeur de la London School of Economics, déclarait que lorsque les historiens se pencheront, dans un avenir lointain, « sur la série de siècles que nous traversons... ils donneront vraisemblablement à ces 400 dernières années le nom d’époque colombienne [l’époque ouverte par Christophe Colomb et les grands explorateurs] et diront qu’elle s’est achevée peu après l’an 1900 ».
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Le vivant, une force géologique
17 octobre 2016[sommaire]
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Beaucoup estiment que les processus vivants ont joué ou jouent un rôle peu significatif dans le développement géologique de notre planète. Le seul impact que l’on veut bien leur concéder est leur action dans la lutte contre l’érosion des sols, un phénomène considéré comme marginal, se limitant à cette faible couche de la surface terrestre que l’on appelle « biosphère ».
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Or, il a été démontré, il y a quelques années, que les organismes vivants ont contribué de manière (…) -
Vive la recherche française en biologie !
1er juin 2017, par Karel VereyckenVoici une invitation à un voyage au cœur du vivant. Le lecteur découvrira de nouvelles formes de vie révélées récemment qui contiennent les clés de l’origine de la vie sur Terre mais aussi de son éventuelle présence sur d’autres planètes
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Révolution des transports : Rennes-Nantes en 20 minutes, c’est possible !
13 janvier 2010, par Karel VereyckenVoulons-nous rester à l’âge de pierre ? Voilà la question qui se pose quand on lit le communiqué officiel du Conseil général du Rhône en date du 31 décembre 2009, présentant comme un exploit fabuleux la réalisation, d’ici août, du Rhonexpress, « la première liaison ferroviaire dédiée en France entre le cœur d’une ville et son aéroport ». La « liaison rapide de 22 km reliera Lyon depuis La Part-Dieu à l’aéroport et gare de Lyon Saint-Exupéry en moins de 30 minutes… ». Waouh ! Presque deux fois plus vite que certains trajets effectués aujourd’hui en bus !
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Maglev : l’Institut Schiller danois au cœur du débat
27 mars 2007La proposition de l’Institut Schiller (IS) danois en faveur d’un train à lévitation magnétique (maglev) pour le pays est couverte sur de nombreux sites Internet et par la presse écrite depuis deux semaines. Les articles portent surtout sur la possibilité de relier les deux plus grandes villes du pays - Copenhague, située sur l’île de Sjaelland, et Aarhus, sur la péninsule du Jutland - au moyen d’une ligne maglev au-dessus de la mer de Kattegat pour effectuer un trajet de quelque 25 minutes. (…)