Allons-nous connaître une révolution technologique dans les transports ferroviaires ? Du premier train à vapeur jusqu’au TGV, la roue a subi des améliorations techniques importantes. Cependant, nous sommes toujours restés dans le même cadre, celui de la roue. Aujourd’hui, grâce à l’introduction de principes physiques nouveaux comme la lévitation magnétique, nous allons vivre un saut technologique qui transformera radicalement la société et la vie de chaque citoyen.
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Grands projets
Articles
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SwissMetro : un Maglev sous vide
6 décembre 2009 -
France : la pause suicidaire des grands projets
12 février 2018, par Karel VereyckenLe coût de l’énergie, l’accès facile au logement et l’amélioration des transports publics plus performants, voilà à titre d’exemple, trois grands leviers capables de rendre « l’économie France », prise comme une seule entité intégrée, plus performante et donc ce que nous produisons, plus compétitif sur les marchés mondiaux.
Or, force est de constater que les politiques actuelles, conditionnées par la chape de plomb de critères budgétaires fixés à Maastricht pour porter la monnaie (...) -
Après la mort de Christophe de Margerie, Total doit continuer sa politique Ouest/Est
21 octobre 2014 -
Sommet de Shanghai : la France face au basculement du monde
6 septembre 2025, par J. Clerc« La majorité mondiale ne sera plus silencieuse » : tel est le message lancé par Vladimir Poutine, Xi Jinping et Narendra Modi, lors du Sommet de l’Organisation de coopération de Shanghai. Les Français doivent sortir de l’arnaque de Trump et de ses cryptomonnaies. Ils doivent renouer avec la production, l’éducation, la santé, annuler la part illégitime de la dette, et travailler à la paix mondiale.
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Ukraine, Yémen, Syrie... Stoppons les assassins - EJC #53
15 avril 2021Ukraine, Yémen, Syrie, Taïwan, Xinjiang... autant de points de tensions que les va-t-en-guerre de l’administration Biden, de l’OTAN et leurs alliés en Europe attisent et utilisent pour justifier une confrontation directe avec la Russie et la Chine.
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Notre projet pour un nouveau miracle économique breton
12 février 2010Découvrez ici le projet présenté lors des régionales des 14 et 21 mars 2010 par notre liste Bretagne, phare du nouveau monde. Bien que développant les pistes pour un nouveau miracle économique breton, ce projet a vocation nationale et internationale : il établit le remède de principe à l’effondrement financier, économique et culturel qui nous frappe.
"Notre projet, un nouveau miracle économique Breton", les Fiches-programme : Notre projet : un nouveau miracle économique breton Libérer (...) -
L’Afrique sera-t-elle « la Nouvelle Chine » ?
16 juin 2018, par Karel VereyckenFin mai 2018, Sébastien Périmony était l’invité de lFrançoise Cheng sur Radio LCF (La Chine en français). il s’agissait de présenter le décollage de la politique spatiale et nucléaire en Afrique dans le cadre du nouveau paradigme Une ceinture une Route initié par la Chine.
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Entretien avec le professeur Renaud Piarroux
21 mars 2023, par J. ClercPour le Pr Piarroux, une véritable prévention pandémique passe avant tout par des investissements massifs dans les infrastructures de base, permettant en particulier l’accès à une eau de bonne qualité pour tous les habitants de la planète.
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NAWAPA : infrastructures humaines et développement de la biosphère
25 août 2010Dans un certain sens, la crise actuelle n’est ni financière ni même physique. Il ne s’agit pas d’un manque de finances ou de ressources naturelles, mais d’une crise culturelle dont l’actuel président américain et son prédécesseur sont des symptômes. Il est temps de comprendre que les racines du désastre se trouvent dans notre manière de penser, et d’en sortir de la seule manière possible : penser au futur de l’humanité et revenir aux racines culturelles et philosophiques de la véritable science de l’économie physique.
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Célébrons le centenaire de l’ingénieur Bertin !
5 septembre 2017, par Karel VereyckenLe 5 septembre 2017, la France fêtera le centenaire de la naissance de Jean Bertin (1917-1975), un homme décrit en 2016 par Le Parisien comme celui qui avait un train d’avance.