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Aménagement du territoire

Articles

  • Jacques Cheminade en 2016 sur Mayotte : transformer une cocotte-minute en île où il fait bon vivre
    20 décembre 2024, par Karel Vereycken

    [( DE NOS ARCHIVES — Vu les événements cataclysmiques actuels à Mayotte et l’étonnement abject d’une classe politique parisienne vivant dans le déni de réalité, nous republions ici l’article de Jacques Cheminade publié le 7 septembre 2016 sur son site et malheureusement détruit lors d’une cyberattaque en 2023. )]
    Mayotte : transformer une cocotte-minute en île où il fait bon vivre par Jacques Cheminade
    7 septembre 2016 — Mayotte ne peut plus continuer à vivre dans les conditions (…)

  • Avec Spacetrain, le projet Europole revient sur la table
    14 septembre 2018, par Karel Vereycken

    Aujourd’hui, l’alignement de « trois planètes » nous convainc que l’heure est venu de remettre le projet Europole sur la table.

  • Canal Seine-Nord Europe (SNE), la lettre ouverte de S&P aux élus
    16 septembre 2017, par Karel Vereycken

    Enfin une bonne nouvelle ! Cette fois-ci, on ne discute pas du sexe des anges. Vous êtes en effet nombreux à vous mobiliser pour un vrai sujet engageant l’avenir des Français et de l’Europe : la mise en chantier rapide du grand projet du Canal Seine Nord Europe (SNE), un des projets que S&P défend depuis longtemps comme une composante essentielle d’une dynamique d’ensemble.

  • Wen Yi : le secret de la réussite économique chinoise
    21 avril 2023, par Karel Vereycken

    Présentation du Pr Wen Yi, macroéconomiste, ancien chercheur principal à la Réserve fédérale de Saint-Louis (USA), lors de la visio-conférence des 15 et 16 avril 2023 de l’Institut Schiller.

  • Daniel Heydt : l’impact de la crise financière sur les communes françaises
    9 juillet 2011, par Karel Vereycken

    Retour au programme de la conférence
    Daniel Heydt est maire de Bellange, Moselle.
    Bonjour à vous tous. Je suis Daniel Heydt, je suis le maire de Bellange, une petite commune de Moselle, en France. Je n’ai pas l’habitude de parler devant un auditoire aussi impressionnant. D’habitude, j’interviens devant mon Conseil municipal qui est constitué de neuf personnes. Merci donc pour votre compréhension. Jacques Cheminade m’a demandé de traiter le sujet de l’impact financier international sur (…)

  • Pour Jacques Cheminade, il n’est pas absurde de nationaliser les Chantiers de l’Atlantique (STX)
    15 mai 2013

    http://www.jacquescheminade.fr/cheminade-nationalisation-stx-chantiers-atlantique-976

  • Plan Oasis élargi : l’Égypte inaugure la plus grande station d’épuration du monde
    22 juin 2024, par Karel Vereycken

    La station d’épuration égyptienne « Nouveau Delta » d’El Hamman est entrée en service il y a quelques mois.

  • Etat des routes : les poids lourds seuls responsables ?
    24 août 2018

    Bien des gens accusent les poids lourds d’user les routes et d’être un peu responsable de l’effondrement du pont de Morandi (43 morts et une économie régionale paralysée). Les politiques et journalistes en profitent et tirent l’alarme sur la situation en France. La Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT) précise même que les camions usent énormément plus : « l’usure de la route varie comme la puissance 4 de la charge à l’essieu ».

  • Italie, France, Chine, Afrique : quand la coopération l’emporte sur la concurrence
    26 août 2025, par Karel Vereycken

    Préambule Les barrages hydrauliques : source d’espoir pour tout le monde par Chérine Sultan
    Dix ans après le bradage d’Alstom et la vente de sa branche Energie à General Electric en 2015, le monde des turbines ne s’est pas arrêté de tourner.
    Prenons pour exemple le site Alstom Hydro China de Tianjin, près de Beijing : inauguré deux ans avant d’être cédé à GE Renewable Energy, le savoir-faire français arrivait au cœur d’un immense potentiel de développement hydraulique et promettait une (…)

  • Vieillissement des ponts : un rapport sénatorial réclame un « Plan Marshall » pour « éviter un drame »
    25 juillet 2019, par Karel Vereycken

    L’effondrement du pont Morandi à Gênes le 14 août 2018, qui a provoqué la mort de 43 personnes, a suscité une vive émotion et relancé les débats sur l’état du patrimoine des ouvrages d’art en France, vingt ans après la catastrophe du tunnel du Mont-Blanc, le 24 mars 1999.